新能源、数智化技术正在重塑汽车产业格局

2025年，新能源汽车将继续高速增长，数智化将加快普及。

2025年，汽车行业淘汰赛也将继续加速，马太效应愈发凸显。

中国汽车企业，已经来到了攻坚突围的关键阶段，面对5G、芯片等技术群突破带来的颠覆性变革，中国汽车企业的代表品牌，长安汽车开启了向数智化转型的全面跃迁，这是一条新的赛道，挑战与机遇并存，长安在这条路上奋力前行，也给新的一年，中国汽车的发展带来一些启示。

数智新汽车才是真正的未来

2023年启源品牌发布的时候，长安汽车提出一个观点：“新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”

那么何为数智新汽车？长安启源E07，就是一款应用数智技术的新汽车。早在2021年长安汽车的第一届科技生态大会上，就发布了智能汽车超级数智化平台——SDA架构的概念，在行业内率先将整车解构为六层架构。此后长安致力于打造SDA，并且在长安启源E07上实现了SDA架构的搭载。

 这款车还搭载了长安多项数智技术，包括天枢大模型、长安智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程，使得长安启源E07，成为第一台真正意义上具备“形态可变、功能可变、软件可变”三大特征的新物种，让用户既能拥有SUV的奔放，又有MPV的多功能，真正实现一车抵多车、可变新汽车。

长安启源E07是全球首款量产的全场景智能可变新汽车，带来了完全颠覆用车体验，也让未来汽车有了更多想象空间。此外，长安的深蓝S05、阿维塔07等数智产品，也受到了市场的青睐。

阿维塔2024全年销量突破了7.3万辆，阿维塔07上市3个月，累计大定订单就超过3万辆；再来看深蓝汽车，2024年度交付突破24万辆，并且创下了40万辆整车下线新记录；长安启源1周年销量突破了15万辆，基盘势能初步形成。2024年全年，长安汽车创下了超268万辆的销量，连续五年同比正增长，创近七年新高。

显然，基于数智化技术的应用，长安取得了优异的成绩，得到了消费者的认可。“新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”这个观点的含金量正在上升。

造车40年，以先行者姿态引领数智汽车发展

无疑，长安是数智汽车的先行者、表率者。长安造车40年，经历了三次创新创业，每一次都紧抓时代脉搏，为用户提供好看、好用、好开的产品。并且始终坚持走自主创新之路，构建了自主品牌、自主研发、自主管理三位一体的自主创新模式，不断掌握关键核心技术，成为中国汽车品牌自主创新的先锋力量。

如今，长安汽车在造型、工程化设计、底盘、发动机等各个领域突破，形成“六国十地”开放共享、全球24小时不间断的研发格局。并且打造出行业领先的研发流程体系和试验验证体系，确保每款产品能够满足用户使用10年或26万公里。

长安在新能源、数智化的道路上开足马力，自主研发了金钟罩电池技术，极智进化了智慧新蓝鲸3.0，发布了长安智驾、天衡分布式电驱技术平台，以领先的数智技术引领汽车产业数智化转型。

长安汽车还布局了长安科技、长线智能等13家科技公司，牵头制定自动驾驶分级国家标准，获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。与华为进一步升级战略合作，阿维塔投资入股引望，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。与中国联通、华为等科技企业共同打造全域5G数智化工厂——长安汽车数智工厂。并且营业了全球首个无人销售体验空间，从产品、技术、生产和销售等多维度发起数智变革，形成一整套数据共通、跨域融合的研产供销全链路数智化新体系。

造车40年，从技术引进到联合开发，再到技术共享和输出，长安汽车在每一个时代都以先进科技为用户带来全新体验，给行业注入变革动力。

如今，新能源、数智化技术应用将重塑汽车产业格局，下一代电池正成为产业竞争制高点，5G、芯片等技术群将推动汽车产业向数智化快速转型，商业模式、产品形态、营销模式、生产方式等，都会呈现新生态。在数智赛道上先行一步的长安汽车，给整个行业提供了参考，也为探索未来汽车产业的可持续发展路径树立了标杆，引领着中国汽车品牌在全球汽车产业变革中勇立潮头，共创数智出行的新篇章。